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ETFE膜結構丨吉隆坡ETFE輕軌隧道

來(lái)源: 本站 作者: admin 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-17 11:54:46 瀏覽次數: 208
Kelana Jaya LRT Line Tunnel 被譽(yù)為吉隆坡第一條“空中隧道”,于 2016 年 3 月開(kāi)通,由 ETFE氣枕包覆著(zhù)扭曲的鋼結構格子構成,2500平方米的ETFE氣枕,由建筑師設計以創(chuàng )造一個(gè)“破碎”的表面,氣枕是透明,并印有厚重的銀色印刷,以在整個(gè)覆層上產(chǎn)生圖案。

Kelana Jaya LRT Line Tunnel 被譽(yù)為吉隆坡第一條“空中隧道”,于 2016 年 3 月開(kāi)通,由 ETFE氣枕包覆著(zhù)扭曲的鋼結構格子構成,2500平方米的ETFE氣枕,由建筑師設計以創(chuàng )造一個(gè)“破碎”的表面,氣枕是透明,并印有厚重的銀色印刷,以在整個(gè)覆層上產(chǎn)生圖案。

線(xiàn)路本身直接穿過(guò)兩座現有建筑、一座酒店和一座公寓樓之間,僅距離2.5米遠的距離,因此必須考慮到居民和游客免受火車(chē)線(xiàn)路的噪音和視野的影響。隧道由復雜的鋼結構格子形成,支撐軌道旁邊的吸音板,以提供一定程度的吸音。

作為一個(gè)非常復雜的幾何形狀,沒(méi)有兩個(gè)開(kāi)口是相同的,每個(gè) ETFE氣枕的精確配合是最大的挑戰。面對 363種不同的氣枕進(jìn)行分析、圖案和框架,需要從不同的方向來(lái)處理這個(gè)問(wèn)題。

ETFE氣枕外觀(guān)的隧道提供了令人驚嘆的建筑特色,可以從地面上看到,并沿著(zhù)通往城市的主要干道之一延伸。

 

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